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Zu "TU München - Lehrstuhl Nachhaltige Antriebe" wurden 42 Produkte gefunden

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Beitrag zur Analyse der Einflussgrößen auf die Kolbengruppenreibung
Beitrag zur Analyse der Einflussgrößen auf die Kolbengruppenreibung

33,00 CHF*
Bewertung von Maßnahmen zur Optimierung der Tribologie an Kolben und Zylinderlaufbahn im Kontext realer Betriebsbedingungen
Bewertung von Maßnahmen zur Optimierung der Tribologie an Kolben und Zylinderlaufbahn im Kontext realer Betriebsbedingungen

33,00 CHF*
Phänomenologisch, empirisches Modell zur Vorausberechnung der charakteristischen Kenngrößen eines Dieselsprays
Phänomenologisch, empirisches Modell zur Vorausberechnung der charakteristischen Kenngrößen eines Dieselsprays

33,00 CHF*
CO2-optimierter Antrieb eines Kleinfahrzeuges
CO2-optimierter Antrieb eines Kleinfahrzeuges

33,00 CHF*
Beitrag zur Entwicklung und Untersuchung eines Nebenstromhydrolyseverfahrens für die Bereitstellung gasförmigen Ammoniaks aus flüssigen Präkursoren für mobile SCR-Anwendungen
Beitrag zur Entwicklung und Untersuchung eines Nebenstromhydrolyseverfahrens für die Bereitstellung gasförmigen Ammoniaks aus flüssigen Präkursoren für mobile SCR-Anwendungen

33,00 CHF*
Entwicklung eines Motorprüfstands zur Untersuchung der Kolbengruppenreibung und deren Haupteinflussgrößen
Entwicklung eines Motorprüfstands zur Untersuchung der Kolbengruppenreibung und deren Haupteinflussgrößen

33,00 CHF*
Entstehung von Formaldehydemissionen in Magergasmotoren
Entstehung von Formaldehydemissionen in Magergasmotoren

33,00 CHF*
Messung und Simulation von Gleit- und Schwenklagern im Festkörper- / Mischreibungsbereich zur Entwicklung eines lokal variablen Reibungskoeffizienten
Messung und Simulation von Gleit- und Schwenklagern im Festkörper- / Mischreibungsbereich zur Entwicklung eines lokal variablen Reibungskoeffizienten

33,00 CHF*
Numerische Methoden zur Berechnung der Ölverdünnung bei der Regeneration des Partikelfilters in einem Dieselmotor
Numerische Methoden zur Berechnung der Ölverdünnung bei der Regeneration des Partikelfilters in einem Dieselmotor

33,00 CHF*
Erschließung von Potenzial zur CO2- und PN-Reduzierung von Ottomotoren durch Erhöhung des Einspritzdrucks und alternative Einspritzkonzepte
Erschließung von Potenzial zur CO2- und PN-Reduzierung von Ottomotoren durch Erhöhung des Einspritzdrucks und alternative Einspritzkonzepte

33,00 CHF*
Optische Analyse des Ölfilms zwischen Kolbengruppen und Zylinderlaufbahn eines Ottomotors
Optische Analyse des Ölfilms zwischen Kolbengruppen und Zylinderlaufbahn eines Ottomotors

33,00 CHF*
Hochgenaue experimentelle Ermittlung der Reibungsverluste der Kolbengruppe eines gefeuerten Motors
Hochgenaue experimentelle Ermittlung der Reibungsverluste der Kolbengruppe eines gefeuerten Motors

33,00 CHF*
Optimierung der Kühlsysteme von Großmotoren mit Hilfe thermodynamischer Analysemethoden
Optimierung der Kühlsysteme von Großmotoren mit Hilfe thermodynamischer Analysemethoden

33,00 CHF*
Wirkungsgrad- und Emissionspotential einer gespülten Benzin-Vorkammerzündung am PKW-Ottomotor
Wirkungsgrad- und Emissionspotential einer gespülten Benzin-Vorkammerzündung am PKW-Ottomotor

33,00 CHF*
NO-Berechnungsmethodik in der druckbasierten Motorregelung für stationär betriebene Industriegasmotoren
NO-Berechnungsmethodik in der druckbasierten Motorregelung für stationär betriebene Industriegasmotoren

33,00 CHF*
Entwicklung eines Brennverfahrens für Industrie-Kleindieselmotoren mit Niederdruck-Common-Rail-System zur Unterschreitung der Emissionsgrenzwerte nach EPA IV
Entwicklung eines Brennverfahrens für Industrie-Kleindieselmotoren mit Niederdruck-Common-Rail-System zur Unterschreitung der Emissionsgrenzwerte nach EPA IV

33,00 CHF*
Mechanismen der AGR-Kühlerverschmutzung
Mechanismen der AGR-Kühlerverschmutzung

33,00 CHF*
Mechanische und thermische Beanspruchungen in Großdieselmotoren bei extrem hohen Mitteldrücken
Mechanische und thermische Beanspruchungen in Großdieselmotoren bei extrem hohen Mitteldrücken

33,00 CHF*
Experimentelle, numerische und motorische Charakterisierung der 3000 bar Dieseleinspritzung
Experimentelle, numerische und motorische Charakterisierung der 3000 bar Dieseleinspritzung

33,00 CHF*
Thermodynamische und optische Untersuchungen zur Bestimmung des Einflusses der Ladungswechsel- und Einspritzcharakteristik auf die gasmotorische Verbrennung mit Piloteinspritzung
Thermodynamische und optische Untersuchungen zur Bestimmung des Einflusses der Ladungswechsel- und Einspritzcharakteristik auf die gasmotorische Verbrennung mit Piloteinspritzung

33,00 CHF*
Beitrag zur Charakterisierung des homogenen Magerbrennverfahrens bei Großgasmotoren mittels experimenteller Methoden im Hinblick auf Verbrennung, Wirkungsgrad und Emissionen
Beitrag zur Charakterisierung des homogenen Magerbrennverfahrens bei Großgasmotoren mittels experimenteller Methoden im Hinblick auf Verbrennung, Wirkungsgrad und Emissionen

33,00 CHF*
Potentiale von Verbrennungsmotoren in Hybridanwendungen
Potentiale von Verbrennungsmotoren in Hybridanwendungen

33,00 CHF*
Die Zündwilligkeit als Charakteristik für die Verwendung von Pflanzenöl als Kraftstoff in Verbrennungsmotoren
Die Zündwilligkeit als Charakteristik für die Verwendung von Pflanzenöl als Kraftstoff in Verbrennungsmotoren

33,00 CHF*
Entwicklung von 0D-Verbrennungsmodellen für Diesel- und Gasmotoren zur Fehlerdiagnose und -kompensation am Motorenprüfstand
Entwicklung von 0D-Verbrennungsmodellen für Diesel- und Gasmotoren zur Fehlerdiagnose und -kompensation am Motorenprüfstand

33,00 CHF*
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