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Die Dissertation beschreibt die Erforschung des realitätsnah ermittelten Tragverhaltens von Wärmedämmverbundsystemen (WDVS) unter Windsogbeanspruchung sowie den daraus abgeleiteten Erkenntnisgewinn. Für die diesbezüglichen Untersuchungen wird neben teils modifizierten herkömmlichen Prüfverfahren vorwiegend ein dynamischer Windsogversuch angewendet. In diesem lassen sich bis zu 5 m² umfassende Prüfkörperaufbauten schlagartig mittels zyklisch wiederkehrendem Unterdruck realitätsnah untersuchen.