k+a 2024.2 : Bauten für Handel und Markt | Édifices de commerce et de marché | Edifici commerciali e mercati

A partire dall’inizio del XX secolo, i grandi magazzini diventano un elemento importante nello sviluppo dei centri di molte città svizzere: queste «cattedrali del commercio e templi del consumo» incarnano la trasformazione della moderna società industriale. Nelle città elvetiche, che sono relativamente piccole, le dimensioni di questi ingombranti edifici hanno introdotto un’estetica metropolitana di grande effetto. Nel suo contributo introduttivo Melchior Fischli traccia l’affascinante storia di questa tipologia architettonica. Attraverso l’esempio del mercato coperto di Basilea, Tilo Richter mostra come lo sviluppo della città sul Reno in importante centro industriale, rese possibile l’edificazione di un “edificio dei superlativi”. Il mercato coperto era situato vicino al centro e nei pressi della stazione FFS: alla fine degli anni Venti questo enorme edificio composto da una cupola alta 30 metri, con una luce di 60 metri, era il terzo edificio a cupola in cemento armato più grande del mondo e divenne il simbolo della modernità dell’immagine architettonica e urbana di Basilea. Questo numero è poi arricchito da altri esempi dalla Svizzera romanda – come per esempio il mercato coperto di Vevey, anch’esso un’icona dell’architettura moderna – e da un contributo che ci accompagna attraverso le infrastrutture legate al commercio e al traffico in transito nelle regioni alpine nell’epoca premoderna. Il ruolo delle vie d’acque e la funzione dei porti sul Reno, inclusi nel triangolo di confine tra Svizzera, Francia e Germania – dove si svolge circa il 15% degli scambi commerciali svizzeri con l’estero – contribuiscono infine a restituire la sfaccettata immagine di un Paese che sul piano economico si ritiene una nazione commerciale. Pour de nombreuses villes suisses, les grands magasins constituèrent des éléments importants de l’architecture du centre-ville dès le début du XXe siècle. Ces « cathédrales du commerce et temples de la consommation » manifestaient l’évolution vers une société industrielle moderne. La dimension des bâtiments à elle seule était impressionnante, conférant une esthétique de métropole à des villes suisses de taille relativement modeste. Dans l’article d’introduction, Melchior Fischli nous guide à travers l’histoire fascinante de ce type de construction, tandis que Tilo Richter démontre, à l’aide de la Markthalle de Bâle, comment l’expansion de la ville en tant que site industriel important a permis une construction de tous les superlatifs. Avec ses dimensions – une coupole de 30 mètres de haut et de 60 mètres de diamètre – cette halle de marché proche du centre et de la gare CFF était le troisième plus grand bâtiment à coupole massive du monde à la fin des années 1920, devenant le symbole de la modernité dans le paysage urbain bâlois. D’autres exemples en Suisse romande – comme le marché couvert de Vevey, icône de la modernité – et l’étude des infrastructures de commerce et de transport à l’époque prémoderne dans l’espace alpin enrichissent et élargissent la thématique. Le rôle des voies navigables et des ports rhénans situés au carrefour des trois pays – qui assurent 15% du commerce extérieur suisse – complète également le tableau coloré d’un pays qui, sur le plan économique, se considère surtout comme une nation commerciale. Für viele Schweizer Städte sind Warenhäuser seit Beginn des 20. Jahrhunderts wichtige Elemente der Zentrumsbildung – an diesen «Kathedralen des Handels und Tempeln des Konsums» manifestiert sich der Wandel hin zur modernen Industriegesellschaft. Allein die schiere Grösse der Bauten führte in den eher kleinen Schweizer Städten zu einer Grossstadtästhetik, die beeindruckend wirkte. Unser Autor Melchior Fischli führt uns im einleitenden Beitrag durch die faszinierende Geschichte dieses Bautypus, während Tilo Richter anhand der Markthalle in Basel zeigt, wie die Expansion der Stadt zum bedeutenden Industriestandort einen Bau der Superlative ermöglichte. Der zentrumsnahe Bau beim Bahnhof SBB war mit seinen Dimensionen – eine 30 Meter hohe Kuppel mit einem Durchmesser von 60 Metern – Ende der 1920er Jahre immerhin der drittgrösste Massivkuppelbau der Welt und wurde zum Symbol der Moderne im Basler Stadtbild. Weitere Beispiele aus der Romandie – wie etwa die Markthalle in Vevey als Ikone der Moderne – oder die Erkundung der handels- und verkehrsbegleitenden Einrichtungen in vormoderner Zeit im Alpenraum bereichern das Thema und erweitern es. Und auch die Rolle der Wasserwege und die Funktion der Rheinhäfen am Dreiländereck – wo immerhin rund 15 Prozent des schweizerischen Aussenhandels umgesetzt werden – runden das farbige Bild eines Landes ab, das sich wirtschaftlich gesehen vorwiegend als Handelsnation versteht.